12月19日消息，港股三大指數(shù)齊跌，截至收盤(pán)，恒生指數(shù)(16505, -124.23, -0.75%)跌0.75%，報(bào)16505點(diǎn)，恒生科技指數(shù)(3707.76, -22.90, -0.61%)跌0.61%，國(guó)企指數(shù)跌0.74%。盤(pán)面上，核心科技股漲跌不一，美團(tuán)跌超5%領(lǐng)銜，京東跌超2%，阿里巴巴、百度跟跌，小米漲超1%，網(wǎng)易跟漲；物管股、內(nèi)房股領(lǐng)跌大市，碧桂園(0.74, -0.06, -7.50%)服務(wù)跌近12%，融創(chuàng)房地產(chǎn)等新增被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的逾20億元，融創(chuàng)中國(guó)(1.37, -0.18, -11.61%)跌超11%；汽車股部分上漲，蔚來(lái)漲近6%；教育、燃?xì)?、醫(yī)藥外包等板塊跌幅靠前；蘋(píng)果、Meta相繼發(fā)力AR，蘋(píng)果概念股多數(shù)上漲，高偉電子(21.9, 0.90, 4.29%)漲超4%；今年國(guó)內(nèi)游戲市場(chǎng)已出現(xiàn)明顯回暖趨勢(shì)，禪游科技(4.51, 0.26, 6.12%)漲超6%創(chuàng)歷史新高。
物管股領(lǐng)跌大市，碧桂園服務(wù)(6.11, -0.81, -11.71%)跌近12%。碧桂園服務(wù)公布，基于謹(jǐn)慎性原則，就關(guān)聯(lián)方所欠集團(tuán)的貿(mào)易應(yīng)收款項(xiàng)進(jìn)行計(jì)提減值撥備18至23億元；及就商譽(yù)及其他無(wú)形資產(chǎn)減值計(jì)提14至18億元。因此，預(yù)計(jì)2023年度凈利潤(rùn)將減少32至41億元。
汽車股部分上漲，蔚來(lái)漲近6%。消息面上，蔚來(lái)宣布獲得阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings約22億美元的戰(zhàn)略投資，有報(bào)道強(qiáng)調(diào)稱李斌不再是第一大股東。對(duì)此，李斌回應(yīng)說(shuō)“他們功課沒(méi)做夠”，“第一，上市時(shí)我將5000萬(wàn)股轉(zhuǎn)給用戶信托，現(xiàn)在股權(quán)表里沒(méi)有減掉，也就是說(shuō)我早就不是經(jīng)濟(jì)意義上的第一大股東；第二，因?yàn)橛谐?jí)投票權(quán)，我的投票權(quán)仍然保持最多，在股東投票層面的變化很小?！?o:p>
專家觀點(diǎn)
華盛證券高級(jí)分析師 Louis：美國(guó)金融市場(chǎng)上投資者早在11月聯(lián)儲(chǔ)局的議息會(huì)議前夕，已經(jīng)估計(jì)到年底前的兩次會(huì)議皆不會(huì)加息。同時(shí)亦預(yù)計(jì)到2024年初，應(yīng)該可以展開(kāi)減息周期。而在芝加哥商品交易所內(nèi)的利率期貨內(nèi)顯示出到3月減息的機(jī)會(huì)率更高達(dá)8成。最新公布，由聯(lián)儲(chǔ)局內(nèi)官員對(duì)利率走勢(shì)預(yù)測(cè)的位圖內(nèi)反映出，明年有3次的減息機(jī)會(huì)，比市場(chǎng)估計(jì)的要多。但當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)師則警告，如經(jīng)濟(jì)并無(wú)出現(xiàn)衰退，局方將不會(huì)急于減息。所以憧憬減息同時(shí)，更要留意經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幅度、通脹是否如期回落到目標(biāo)附近，及就業(yè)市場(chǎng)也是否轉(zhuǎn)趨疲弱等。重點(diǎn)仍然在經(jīng)濟(jì)或通脹數(shù)據(jù)上，而減息的步伐或幅度，皆視經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)或放緩程度而作出決定或調(diào)整。
港股上午低開(kāi)后再擴(kuò)大跌幅，最后收窄至跌101點(diǎn)，報(bào)16527收市。午后沽壓繼續(xù)，再向下伸延跌勢(shì)，唯未有觸及早上低位，大概跌180點(diǎn)左右。恒指上星期略見(jiàn)造好，更曾高見(jiàn)16964，迫近17000關(guān)口。昨日已見(jiàn)回吐，而北水凈流入超過(guò)117億元。當(dāng)中有近111億是買入指數(shù)交易所基金ETF，有81億元買盈富基金、而恒生中國(guó)企業(yè)ETF，和南方恒生科技分別有16.9億元及13.4億元資金追買。仍有不足10個(gè)交易日就完結(jié)2023年，市況似乎仍維持在弱勢(shì)的一面。是日恒指繼續(xù)向下，而成交額再度縮減至不足900億元。僅有個(gè)別股票有利好消息支持始見(jiàn)升勢(shì)。也是如前文所說(shuō)，希望能穩(wěn)守16000關(guān)口。
A股市場(chǎng)午后曾再回落倒跌，更曾再擴(kuò)大跌幅，唯近尾段齊反彈倒升。結(jié)果上證微升1點(diǎn)收市，而深證及創(chuàng)業(yè)板則分別升9點(diǎn)及7點(diǎn)收市。兩市成交續(xù)減至僅6，428億元。北上資金繼續(xù)凈流出21.13億元。目前國(guó)內(nèi)跨境電商是最熱爆的行業(yè)，但市場(chǎng)上皆感覺(jué)已達(dá)高峰，如再尋求向上發(fā)展，極度困難。但在平臺(tái)上的賣家中，卻衍生出另一個(gè)高速增長(zhǎng)的行業(yè)，跨境物流快遞。在2018年，內(nèi)地在電子商務(wù)平臺(tái)上的跨境物流市場(chǎng)規(guī)模約1.5萬(wàn)億元。到2022年，倍增至超過(guò)3.2萬(wàn)億元，復(fù)合增長(zhǎng)率20.4%。市場(chǎng)上估計(jì)，以復(fù)合增長(zhǎng)率9.2%計(jì)，到2027年可超越5萬(wàn)億元?，F(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的物流公司為在深交所上市的順豐，和在港交所上市的中通快遞。另有獨(dú)角獸菜鳥(niǎo)，也在布署上市進(jìn)程中。
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