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去年宏觀經(jīng)濟(jì)中表現(xiàn)最突出的指標(biāo)是投資和工業(yè)增加值，而這些指標(biāo)的快速增長伴隨的是鋼鐵、石化、電力、汽車、有色金屬等幾大基礎(chǔ)行業(yè)的迅猛增長，2004年這些行業(yè)是否還能維持高增長或者是否會(huì)出現(xiàn)投資過熱而回落，是投資者最為關(guān)注的問題。五大行業(yè)資深人士在新年伊始對這些問題給與解答。
　　鋼鐵　準(zhǔn)確把握行業(yè)周期
　　鋼鐵價(jià)格2003年的大幅上漲吸引了大量的投資，這些投資會(huì)在今明兩年逐漸開始產(chǎn)出，競爭格局的改變究竟會(huì)使鋼鐵業(yè)走向何處，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長戚向東認(rèn)為，判斷鋼鐵業(yè)的發(fā)展態(tài)勢的前提是經(jīng)濟(jì)周期的運(yùn)行階段。
　　戚向東介紹說，去年1-11月份冶金行業(yè)的固定資產(chǎn)投資同比增長104.1%，是全國各工業(yè)行業(yè)投資增幅最高的行業(yè)，對鋼鐵工業(yè)固定資產(chǎn)投資的高增長要做出全面深入地分析。統(tǒng)計(jì)資料顯示，鋼鐵新一輪投資高潮是從2000年開始的。但從1995年到2003年平均增長率為10%左右，略高于同期我國GDP增長2個(gè)百分點(diǎn)，然而，低于全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的平均增長速度。因此，本輪鋼鐵投資快速增長，既帶有恢復(fù)性增長的因素，也是我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長拉動(dòng)的結(jié)果。從投資狀況分析，國有及國有控股企業(yè)仍是投資主體。在內(nèi)資企業(yè)投資中，民營企業(yè)完成的投資只占8.5%。從項(xiàng)目性質(zhì)分析，擴(kuò)建和改建項(xiàng)目成為投資主體。從資金來源分析，企業(yè)自籌資金成為主體。
　　戚向東認(rèn)為，2004年鋼鐵市場有利因素多于不利因素，推動(dòng)力量大于制約力量，發(fā)展預(yù)期向好。原因主要有全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐加快；鋼鐵市場需求強(qiáng)勁；產(chǎn)能與消費(fèi)均提高；由于鐵礦石、電力、運(yùn)輸緊張的局面不會(huì)明顯好轉(zhuǎn)，鋼鐵生產(chǎn)所需原燃材料仍會(huì)高價(jià)位運(yùn)行，鋼鐵生產(chǎn)成本繼續(xù)上升，利潤空間受到嚴(yán)重制約,使得總體價(jià)格水平將高位運(yùn)行?！?br>　　石油石化　仍將保持15%以上的高增長
　　2001年年底走出谷底的石化行業(yè)在2003年達(dá)到上升周期中的增長高點(diǎn)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。有預(yù)測認(rèn)為2005年將達(dá)到石化業(yè)這一周期的頂峰，那么石化業(yè)今年增長會(huì)更快還是放緩，中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長孫偉善認(rèn)為，今年石化業(yè)仍將保持高增長，增長幅度將達(dá)到15%。
　　孫偉善介紹說，2003年石化行業(yè)全行業(yè)取得高增長并創(chuàng)歷史最好水平，原因主要是，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形成旺盛的市場需求；投資力度加大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善；民營企業(yè)的快速發(fā)展給市場增加了有效供給，等等。
　孫偉善認(rèn)為，2004年石化行業(yè)仍將保持15％以上的高增長，對原油和大部分油品的需求仍將增長，原油加工量將繼續(xù)提高，國際原油價(jià)格將同比下降，并直接影響國內(nèi)市場價(jià)格。預(yù)計(jì)化肥價(jià)格仍將保持較高水平。
　　汽車　利潤仍將高速增長
　　非典期間汽車銷量勢頭依然強(qiáng)勁的現(xiàn)象使投資者至今記憶猶新，而2005年完全兌現(xiàn)入世承諾也使中國汽車業(yè)的發(fā)展勢頭變得難以捉摸。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長姚杰提供了汽車業(yè)發(fā)展的概況。
　　姚杰介紹說，目前汽車業(yè)已經(jīng)形成了大家眾所周知的一汽、東風(fēng)和上汽等大型企業(yè)集團(tuán)，國有汽車的市場占有率達(dá)到了95%以上。目前按照入市的承諾，汽車關(guān)稅在逐年下調(diào)， 2004年到2006年將下調(diào)到25%。
　　姚杰預(yù)測，2004年汽車的產(chǎn)量保守地說是肯定能突破500萬輛。從1995年到2000年汽車增長相對比較緩慢，而2002年進(jìn)入300萬規(guī)模，2003年達(dá)到400萬規(guī)模。2004年的轎車產(chǎn)量將突破260萬輛，近3年轎車的增長比汽車總量的增長更為迅速。在加入世貿(mào)組織后，汽車價(jià)格已經(jīng)降低了20%到30%。預(yù)測2004年全行業(yè)總銷售收入將突破10000億元，利潤達(dá)將達(dá)到850億到900億元。從整個(gè)同行業(yè)來看，2004年將延續(xù)2003年的增長軌跡，利潤的增長高于銷售額增長的趨勢仍然明顯。
　　電力 缺電情況仍將持續(xù)
　　2003年19個(gè)省市都曾經(jīng)出現(xiàn)電荒，以電力為首的能源緊缺成為經(jīng)濟(jì)走勢中的不確定因素。電力緊缺的情況今年會(huì)不會(huì)有所緩解，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書長王永干認(rèn)為，缺點(diǎn)現(xiàn)象會(huì)有所緩解，但對電力的需求仍將快速增長。
　　王永干介紹，中國2003年全社會(huì)用電總量達(dá)到18910億千瓦時(shí)，同比增長15.4%，是改革開放以來增長最快的一年，但總體來說全國缺電情況比2002年更為嚴(yán)重。
　　王永干認(rèn)為，預(yù)計(jì)2004年的鋼鐵等黑金對電力需求同比增長22.2%。有色金屬對電力的需求今年的增長將回落到10％以上。預(yù)計(jì)2004年石化行業(yè)消費(fèi)的電量將同比增長9.8％。預(yù)計(jì)今年建材用電量將有望增長10％以上?；诖耍烙?jì)今年全國用電增長在11％至13％。
　　有色金屬 仍有投資潛力
　　有色行業(yè)上市公司可以說是2003年末證券市場最耀眼的明星，這顆明星能否在今年仍然閃亮耀眼，中色建設(shè)股份公司總經(jīng)理王宏前闡述了他的觀點(diǎn)。
　　王宏前說，有色金屬行業(yè)在經(jīng)歷了8至9年的低谷后，已經(jīng)進(jìn)入明顯的復(fù)蘇周期，目前處于向波峰上升的階段。有色金屬行業(yè)是典型的周期性和資源型行業(yè)。目前，中國有色企業(yè)開始強(qiáng)調(diào)對資源的控制，個(gè)別有前瞻性的企業(yè)已經(jīng)開始形成了對海外資源的控制優(yōu)勢。
　　王宏前認(rèn)為，2003年中國有色金屬工業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益顯著改善主要得益于國內(nèi)外有色金屬產(chǎn)品價(jià)格的回升，但是有色金屬工業(yè)制約瓶頸的影響因素不但沒有消除，反而更加凸現(xiàn)。原料、電力交通運(yùn)輸?shù)戎萍s因素，對我國有色金屬工業(yè)健康、協(xié)調(diào)的發(fā)展影響越來越大。
　　對于2004年有色金屬行業(yè)的走勢，王宏前預(yù)測，有色金屬行業(yè)增速應(yīng)為15%。如果受物價(jià)上漲的影響，可能會(huì)更高。其中電解鋁產(chǎn)量增加15%左右，電解鋁總產(chǎn)值提高17%和18%。電解鋁產(chǎn)量有多大，要看市場的需求，目前并沒有過熱。此輪全球有色金屬價(jià)格的全面上漲，是美元下跌、美日經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、中國基建投資大幅增長的三重因素同時(shí)影響造成的，能夠持續(xù)多久還沒有定論。國內(nèi)具有實(shí)力的有色金屬工業(yè)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合，形成統(tǒng)一對外的格局，爭取原材料進(jìn)口的有利地位，增強(qiáng)國際競爭力。