7月27日消息，美聯(lián)儲(chǔ)加息落地符預(yù)期，風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)大漲，大眾入股小鵬，帶動(dòng)隔夜美股新能源車、汽車產(chǎn)業(yè)鏈股繼續(xù)造好，港股今日應(yīng)聲大漲。截至收盤，恒生指數(shù)(19639.111, 0.00, 0.00%)漲1.41%，報(bào)19639.11點(diǎn)，恒生科技指數(shù)(4341.19, 0.00, 0.00%)大漲2.9%，自5月31日盤中低點(diǎn)以來(lái)，恒生科技指數(shù)區(qū)間最高漲幅超過(guò)20%，已步入技術(shù)性牛市，國(guó)企指數(shù)漲1.86%。盤面上，大型科技股齊漲，小米漲超5%，網(wǎng)易、阿里巴巴、快手、美團(tuán)、騰訊等集體上漲，汽車板塊大漲，小鵬汽車飆漲逾33%領(lǐng)銜，汽車產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股跟隨上漲，內(nèi)房股再度活躍，碧桂園(1.61, 0.00, 0.00%)大漲超11%，餐飲股、教育股、大金融股等紛紛上漲；昨日逆勢(shì)上漲的黃金股回調(diào)，石油、電力等板塊走勢(shì)較弱，華潤(rùn)電力(16.58, 0.00, 0.00%)、中國(guó)電力(3.03, 0.00, 0.00%)、華電國(guó)際皆跌超2%。
汽車股、汽車產(chǎn)業(yè)鏈股集體走強(qiáng)，小鵬汽車飆漲33.8%。消息面上，大眾汽車宣布和小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議，并以7億美元參股小鵬汽車。雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)兩款B級(jí)純電動(dòng)汽車車型，以大眾汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷售。這些車型預(yù)計(jì)將于2026年投產(chǎn)?；ㄆ旆Q，大眾汽車的入股對(duì)小鵬而言是一個(gè)非常利好的消息，來(lái)自大眾與高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)軟件相關(guān)的收入有可能會(huì)為小鵬帶來(lái)相對(duì)較高的毛利率。未來(lái)預(yù)計(jì)小鵬G9的軟件和XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)將會(huì)開(kāi)放給大眾。雙方還可能共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車平臺(tái)和軟件，并進(jìn)一步豐富供應(yīng)鏈。
房地產(chǎn)股多數(shù)強(qiáng)勢(shì)，碧桂園大漲逾11%。中共中央政治局會(huì)議日前指出，要切實(shí)防范化解重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)，適應(yīng)我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生重大變化的新形勢(shì)，適時(shí)調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)政策，因城施策用好政策工具箱，更好滿足居民剛性和改善性住房需求，促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。
教育股集體走強(qiáng)。消息面上，教育部辦公廳近日發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革重點(diǎn)任務(wù)的通知》指出，到2025年，建成300所左右全國(guó)性信息化標(biāo)桿學(xué)校，帶動(dòng)建設(shè)1000所左右區(qū)域性信息化標(biāo)桿學(xué)校，推動(dòng)信息技術(shù)與職業(yè)院校辦學(xué)深度融合。
專家觀點(diǎn)：
華盛證券高級(jí)分析師 Louis：美國(guó)聯(lián)儲(chǔ)局內(nèi)所有決策官員皆認(rèn)同加息0.25厘，將聯(lián)邦基金利率升至5.25厘至5.5厘。為自2022年3月開(kāi)始加息至今，第11次加息。而基金利率更創(chuàng)自2001年以來(lái)的近22年半高位。亦符合預(yù)期。在議息會(huì)議后的聲明，跟前的都頗為相似，未來(lái)仍有機(jī)會(huì)再加息，但會(huì)依賴數(shù)據(jù)如何去決定。同時(shí)再研究會(huì)否進(jìn)一步收緊貨幣政策，以壓抑通脹。近期數(shù)據(jù)反映在勞工市場(chǎng)上似見(jiàn)緊張，但放緩跡象亦見(jiàn)逐步浮現(xiàn)。每次加息都是按數(shù)據(jù)決定，有需要的時(shí)候會(huì)繼續(xù)加息。而年內(nèi)減息的機(jī)會(huì)率，絕對(duì)是零。議息后債券利率見(jiàn)回吐，2年期債券息率低見(jiàn)4.827厘。而10年期則低見(jiàn)3.853厘。美匯指數(shù)小幅下滑至低見(jiàn)100.74。
港股上午高開(kāi)后再擴(kuò)大升幅，曾最多升超過(guò)320點(diǎn)。最后收窄至升263點(diǎn)收市。午后初段曾再擴(kuò)大至升超過(guò)300點(diǎn)，唯稍見(jiàn)沽盤涌出，并逐步收窄至升167點(diǎn)。主要是跟隨A股回吐倒跌收市所致，唯企穩(wěn)后，再繼續(xù)向上擴(kuò)大升幅，并迫近早上高位，續(xù)在附近橫行。恒指昨日小幅回吐69點(diǎn)收市。但是日已見(jiàn)重拾升軌，更升穿百天平均線（約19600）。午后曾因A股倒跌而收窄升幅，但A股市場(chǎng)收市后，再度向上，更曾升超過(guò)300點(diǎn)。也反映出投資者信心十足。如百天平均線能穩(wěn)守，將可以試沖20000關(guān)口。但成交額必須增加至超越千億元以上，否則動(dòng)力不足，難以支持升勢(shì)。
午后A股市場(chǎng)轉(zhuǎn)呈弱勢(shì)，收窄升幅后再回落倒跌收市。上證跌0.20%，深證及創(chuàng)業(yè)板分別跌0.41%及0.32%，齊跌至近低位收市。在深圳證券交易所上市的（300114）中航電測(cè)發(fā)出通告，將發(fā)行新股份，以174.42億元人民幣全面收購(gòu)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)。待收購(gòu)合并完成后，航空工業(yè)將成為上市企業(yè)旗下的公司。而中航電測(cè)則會(huì)增加新業(yè)務(wù)，包括航空裝備整機(jī)，和附件研制及生產(chǎn)。而集團(tuán)收購(gòu)前的主要業(yè)務(wù)是電阻應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變式傳感器，及汽車綜合性能檢測(cè)設(shè)備等應(yīng)變電測(cè)產(chǎn)品，和相關(guān)系統(tǒng)的研發(fā)。未來(lái)將成為國(guó)內(nèi)大型飛機(jī)頭的供應(yīng)商。
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