全球石油使用量比以往任何時候都多，今年的需求再次超出預期，這引發(fā)了人們對全球石油消費何時會達到峰值的疑問。
在美國能源之都休斯頓舉行的標普全球能源周（CERAWeek）會議上，強勁的需求前景使得石油高管們的語氣越來越自信。
盡管電動汽車和可再生能源正在崛起，但本周在采訪中或在活動現(xiàn)場發(fā)言的許多與會者都表示，他們預計未來許多年化石燃料消費量仍將上升，這將對實現(xiàn)全球經(jīng)濟脫碳的目標造成打擊。
全球最大石油生產(chǎn)商沙特阿美的首席執(zhí)行官阿敏·納賽爾（Amin Nasser）表示：“我們應該放棄逐步淘汰石油和天然氣的幻想。相反，我們應該在必要的情況下，充分投資，滿足現(xiàn)實的需求前景?！彼陌l(fā)言獲得了與會者的熱烈掌聲。
全球最大的獨立石油貿(mào)易商維多集團（Vitol SA）首席執(zhí)行官拉塞爾·哈迪（Russell Hardy）在會議上表示，由于對電動汽車普及率的預期下調(diào)，該公司將把預計的石油消費峰值推遲到本世紀30年代初。
作為工業(yè)化世界能源安全的守護者，國際能源署（IEA）預測，2024年全球石油需求將增加130萬桶/日。雖然這低于去年220萬桶的增幅，但從歷史標準來看，這仍然是健康的增長水平。
該機構(gòu)曾多次上調(diào)需求增長預測，目前預計今年日均石油需求將達到創(chuàng)紀錄的1.032億桶。該機構(gòu)指出，美國經(jīng)濟強勁以及避開蘇伊士運河的船只不得不增加航行距離，是推動需求增長的因素。
然而，許多業(yè)內(nèi)人士都認為，IEA對全球需求將在20年代末之前達到峰值的預期，無論從短期還是中期來看，都過于保守。
石油貿(mào)易商貢渥集團（Gunvor Group）預計今年石油需求將增加140萬桶/日。另一家貿(mào)易商托克集團（Trafigura）表示，市場普遍預期今年石油需求將增加150萬桶/日左右，但托克認為，這一預測存在相當大的上行風險。
托克集團首席經(jīng)濟學家薩阿德·拉希姆（Saad Rahim）在接受采訪時表示：“美國經(jīng)濟的表現(xiàn)尤其令人意外。石油需求表現(xiàn)好于預期?！?/p>
石油消費的強勁推動了油價的上漲，基準布倫特原油(635, 6.80, 1.08%)期貨今年已上漲11%，交易價格一度超過每桶87美元。
部分地區(qū)的石油需求尤其旺盛。維多公司稱，僅紅海船只改道就使全球每天的石油需求增加了10萬桶，航空燃料和塑料(8237, -39.00, -0.47%)消費增長也是強勁的推動力。
印度將成為石油消費增量的主要貢獻者。印度政府預計，該國經(jīng)濟將在4月開始的財年中增長7%，成為增長最快的主要經(jīng)濟體之一。根據(jù)IEA的數(shù)據(jù)，印度是僅次于中國和美國的世界第三大石油進口國，從現(xiàn)在到2030年，印度將成為全球需求增長的最大來源。
美國石油生產(chǎn)商康菲石油公司的首席經(jīng)濟學家海倫·柯里（Helen Currie）表示：“無論是美國還是其他國家，無論是發(fā)達國家還是新興市場，石油需求一直非常強勁。我們預計今年全球石油需求將再創(chuàng)歷史新高。”
在經(jīng)濟增長與汽油、柴油和其他石油產(chǎn)品需求上升增長的聯(lián)系被打破之前，原油消費的峰值可能仍然難以捉摸。
隨著電動汽車取代了內(nèi)燃機，它將成為未來幾年石油需求的最大拖累因素，尤其是在中國。但機構(gòu)的研究預測，未來幾年電動汽車的銷量增長將放緩，而汽油和柴油汽車的總保有量將繼續(xù)上升。
科威特石油公司首席執(zhí)行官謝赫納瓦夫薩巴赫（Sheikh Nawaf Al-Sabah）本周在解釋科威特計劃擴大石油產(chǎn)能的原因時表示：“我們看到在整個能源轉(zhuǎn)型過程中化石燃料的需求仍在不斷增加?！?/p> （esilk.net聲明：本網(wǎng)登載此文旨在傳遞更多行業(yè)資訊，文章內(nèi)容僅供參考。）
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