后市觀點(diǎn)
油價周三震蕩回落，并未持續(xù)拉升，進(jìn)一步確認(rèn)了背靠下檔支撐的震蕩格局。原油(650, 8.30, 1.29%)市場進(jìn)入了多空相持階段，如同昨天判斷的目前原油市場供需層面相對較為健康，月差回暖反映了這一局面。但隨著地緣風(fēng)險降溫，投資者追漲熱情消退。油價在回吐地緣溢價之后進(jìn)入到多空力量均衡階段。
EIA晚間公布周度數(shù)據(jù)顯示原油庫存減少636.8萬桶遠(yuǎn)超市場預(yù)期，且降庫力度大于早前API數(shù)據(jù)，油價在消息公布第一時間有明顯沖高動作，但成品油庫存表現(xiàn)不及預(yù)期，這讓漲勢未能持續(xù)，另外供應(yīng)端端墨西哥煉廠因火災(zāi)受損不得不重新增加原油出口，俄羅斯方面也在4月份增加了出口等變化也緩解了原油市場供應(yīng)緊張壓力，這限制了油價上漲空間。
接下來一段時間油價較大概率保持震蕩節(jié)奏，投資者需要時間來繼續(xù)觀察跟蹤市場的變化，在局勢明朗之前預(yù)計(jì)油價將在震蕩中繼續(xù)構(gòu)建多空力量雙方均衡的目標(biāo)區(qū)間，雖然對油價運(yùn)行整體震蕩節(jié)奏有較為明確判斷，但可以看出盤中資金博弈特征明顯，油價短周期的波動帶有很強(qiáng)的隨機(jī)性，對投資者把握節(jié)奏有很大挑戰(zhàn)，建議耐心等待機(jī)會，謹(jǐn)慎參與。
每日動態(tài)
【1】WTI主力原油期貨收跌0.55美元，跌幅0.66%，報82.81美元/桶；布倫特主力原油期貨收跌1.38美元，跌幅1.56%，報87.04美元/桶；INE原油期貨收漲1.29%，報650元。
【2】美元指數(shù)漲幅0.12%，報105.83；港交所美元兌人民幣漲幅0.08%，報7.2489；美國十年期國債跌幅0.2%，報107.81；道瓊斯工業(yè)指數(shù)跌幅0.11%，報38460.92。
近期要聞
【1】EIA報告：4月12日當(dāng)周除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油庫存減少636.8萬桶至4.54億桶，降幅1.38%。戰(zhàn)略石油儲備（SPR）庫存增加79.3萬桶至3.657億桶，增幅0.22%。庫欣庫存增加3.3減少65.9萬桶，汽油庫存減少63.4桶，預(yù)期減少117.5萬桶；精煉油庫存增加161.4萬桶，預(yù)期減少109.3萬桶。
EIA報告：04月19日當(dāng)周美國國內(nèi)原油產(chǎn)量維持在1310.0萬桶/日不變。04月19日當(dāng)周美國除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油進(jìn)口649.7萬桶/日，較前一周增加3.6萬桶/日，當(dāng)周美國原油出口增加45.3萬桶/日至517.9萬桶/日。美國原油產(chǎn)品四周平均供應(yīng)量為1982.1萬桶/日，較去年同期增加0.13%。美國至4月19日當(dāng)周EIA原油庫存降幅錄得2024年1月19日當(dāng)周以來最大；美國至4月19日當(dāng)周EIA戰(zhàn)略石油儲備庫存增幅錄得2024年1月26日當(dāng)周以來最大，為連續(xù)第19周錄得增加。
【2】睿咨得日前一份報告中判斷歐洲的道路交通量已連續(xù)兩周下降，汽油需求降至2019年和2023年的水平以下，柴油需求降至2023年水平以下，與2019年水平持平。中國航空業(yè)在今年初大幅增長后，在過去幾周里已經(jīng)穩(wěn)定下來。國際航空旅行保持穩(wěn)定，而國內(nèi)旅行已回到2023年的水平。阿聯(lián)酋的嚴(yán)重洪災(zāi)導(dǎo)致航空活動機(jī)隊(duì)指數(shù)下降約25個百分點(diǎn)。迪拜國際航空公司是這個國家最繁忙、世界第二繁忙的機(jī)場，受到的打擊最大。目前還沒有恢復(fù)的跡象。
【3】IEA周二預(yù)測，2024年電動汽車銷量將強(qiáng)勁增長，并日益削弱石油需求。IEA補(bǔ)充稱，電動汽車未來增長的關(guān)鍵還要看購車人的價格承受能力以及充電基礎(chǔ)設(shè)施。IEA表示，今年電動汽車銷量料將達(dá)到1700萬輛，2023年為1400萬輛，全球售出的汽車中20%以上將是電動汽車，其中亞洲大國電動汽車銷量將占到1000萬輛。IEA在全球電動汽車展望報告中稱，電動汽車的普及速度將意味著公路運(yùn)輸?shù)氖托枨髮⒃?025年左右達(dá)到峰值。IEA表示，如果各國能夠貫徹執(zhí)行既定的能源和氣候政策，到2030年，石油需求將減少約600萬桶/日，到2035年將減少1100萬桶/日，相當(dāng)于目前石油總需求的十分之一以上。
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