據(jù)巴西自然災(zāi)害檢測(cè)中心，巴西正在面臨自1981年以來(lái)最為干旱的天氣：
截至8月份的四個(gè)月里，巴西一些關(guān)鍵農(nóng)業(yè)區(qū)的降雨量為近40多年以來(lái)最低水平，同時(shí)天氣預(yù)報(bào)顯示至少未來(lái)兩周沒(méi)有降雨。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入7月以來(lái)，巴西約16個(gè)州和巴西利亞聯(lián)邦區(qū)面臨44年以來(lái)最嚴(yán)重的旱情，部分地區(qū)干旱已持續(xù)了12個(gè)月。而巴西亞馬遜州則更發(fā)布了通告，稱其州內(nèi)62個(gè)城市已有20個(gè)因長(zhǎng)期干旱發(fā)布緊急狀態(tài)。
巴西國(guó)家空間研究所通報(bào)稱，巴西全國(guó)8月份記錄火災(zāi)達(dá)68635起，創(chuàng)下2010年以來(lái)同期最高。
其中，超過(guò)80%的火情發(fā)生在有“地球之肺”之稱的亞馬孫雨林地區(qū)和巴西第二大生態(tài)區(qū)塞拉多草原；圣保羅今年8月的火災(zāi)數(shù)量高達(dá)5281起，比自1998年以來(lái)記錄的任何一個(gè)同期都要多，而去年8月為1104起。
大面積的火災(zāi)可能引發(fā)多類次生災(zāi)害，也可能導(dǎo)致當(dāng)?shù)貧鉁厥Э?。綠色和平組織巴西分部發(fā)言人羅慕洛·巴蒂斯塔向媒體表示：“氣候變化是導(dǎo)致森林火災(zāi)增加的原因之一，由于缺乏降雨，巴西的大部分自然生物群落變得越來(lái)越干燥，而干燥的植被更容易遭受火災(zāi)?！?/p>
可能影響哪些領(lǐng)域？
白糖(6128, -19.00, -0.31%)：由于火災(zāi)數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，巴西圣保羅州40余個(gè)城市已進(jìn)入為期180天的緊急狀態(tài)。巴西甘蔗種植者協(xié)會(huì)表示，這次火災(zāi)將可能增加生產(chǎn)者的重新種植成本，降低生產(chǎn)率，并推高糖和乙醇的價(jià)格。預(yù)計(jì)將持續(xù)到9月的長(zhǎng)期干旱，可能會(huì)導(dǎo)致圣保羅州的甘蔗產(chǎn)量下降，而圣保羅州是巴西糖出口的關(guān)鍵地區(qū)。
此外國(guó)信期貨表示，近期原糖期貨上漲，主要受巴西干旱和印度乙醇政策提振。其中，印度新年度允許糖廠自由生產(chǎn)乙醇，或降低糖產(chǎn)量。巴西干早以及火災(zāi)影響或?qū)е潞笃谏a(chǎn)數(shù)據(jù)走弱。
咖啡：據(jù)咖啡金融網(wǎng)，巴西最大的咖啡合作社Cooxupe表示，由于巴西的幾個(gè)咖啡種植區(qū)在過(guò)去120天內(nèi)沒(méi)有有意義的降雨，咖啡樹(shù)仍然面臨壓力。當(dāng)?shù)貧庀蟛块T預(yù)測(cè)，未來(lái)兩周巴西咖啡種植區(qū)的天氣狀況還將處于“大部分地區(qū)干燥”的不利局面。
除了自身的干旱少雨外，拉尼娜天氣可能會(huì)加劇巴西咖啡阿拉比卡咖啡產(chǎn)區(qū)的災(zāi)害。如果出現(xiàn)拉尼娜天氣，通常會(huì)造成南、北回歸線附近國(guó)家偏干旱，而赤道周邊國(guó)家偏多雨。據(jù)美國(guó)國(guó)家氣象局的預(yù)測(cè)報(bào)告稱，今年9月之前出現(xiàn)拉尼娜天氣的概率為65%，并持續(xù)至2025年初。
柑橘：數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，國(guó)際橙汁期貨價(jià)格已上漲約54.7%。據(jù)北京商報(bào)，巴西是全球最大的橙汁出口國(guó)，供應(yīng)全球市場(chǎng)超過(guò)七成的橙汁產(chǎn)品。當(dāng)?shù)卮罅康母涕贅?shù)感染了黃龍病，感染率達(dá)到了80%以上，再加上高溫干旱天氣的頻發(fā)，導(dǎo)致當(dāng)?shù)馗涕賵@單位面積產(chǎn)量下降達(dá)到30%。
大豆(4521, -21.00, -0.46%)：東證期貨表示，市場(chǎng)對(duì)即將開(kāi)始的巴西24/25年度天氣討論越來(lái)越多，目前巴西嚴(yán)重干旱且未來(lái)2周沒(méi)有明顯降雨，可能影響大豆播種及作物早期生長(zhǎng)。
航運(yùn)：巴西地質(zhì)調(diào)査局（SGB）警告說(shuō)，自6月以來(lái)，亞馬遜水位一直在下降，預(yù)計(jì)亞馬遜流域所有河流的水位都將低于歷史水平。咨詢公司ARGUS表示，在去年的干旱之后，駁船被禁止使用亞馬遜河上的一些港口，今年的前景甚至更糟。這可能導(dǎo)致未來(lái)幾個(gè)月谷物和化肥貨物轉(zhuǎn)向巴西南部和東南部的伊塔基和其他港口，生產(chǎn)商的運(yùn)輸成本將增加。
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