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中國國家發(fā)改委6日消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2024年11月6日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低145元(人民幣，下同)和140元。

折合升價，全國平均來看，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別下調(diào)0.11元、0.12元、0.12元。

此次調(diào)價落地后，駕車出行成本將有所降低。卓創(chuàng)資訊成品油分析師于雅欣表示，以油箱容量50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前少花5.5元左右。

以月跑2000公里，百公里油耗8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟(11月20日24時)前，消費者用油成本將減少8元左右。

物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少213元左右。

此番調(diào)價落地后，2024年以來，中國成品油零售限價共歷經(jīng)22次調(diào)價窗口，其中9次上調(diào)，9次下調(diào)，4次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)汽油及標(biāo)準(zhǔn)柴油每噸累計下調(diào)130元及125元，折合升價，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升累計下調(diào)0.1元、0.11元、0.11元，與年初相比出行成本小幅降低。

展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞認(rèn)為，美國大選后，市場關(guān)注點轉(zhuǎn)向美聯(lián)儲降息節(jié)奏與供需基本面。分析認(rèn)為，美聯(lián)儲溫和降息概率較大但全球經(jīng)濟(jì)依然面臨挑戰(zhàn)，美國石油累庫、“歐佩克+”增產(chǎn)預(yù)期使油價承壓，但美國的收儲動作與中國石油需求穩(wěn)健或帶來利好，疊加地緣局勢擾動影響，預(yù)計國際油價延續(xù)偏弱勢局面，油價承壓但下行空間有限。