經濟視點：給“中國制造”減重
來源：admin
作者：admin
時間：2002-03-31 16:23:00
以生產摩托車出名的民營科技企業(yè)隆鑫集團，日前在北京舉行的鎂合金產業(yè)化項目報告會上，展出了他們新開發(fā)的十多種摩托車、汽車用鎂合金壓鑄件。走過展臺的人都會拿起來和一旁的鋁合金壓鑄件比較一番，禁不住地贊嘆：真像塑料一樣輕。
真的，要不是親手掂一下的話很難相信，鎂合金這種金屬材料竟比鋁合金還輕1/3。據專家介紹，其強度、剛度比鋁合金高，價格比鋁便宜，還易于反復回收利用。真是集諸多優(yōu)點于一身。因此，兩年前，以我國工程材料界的泰斗師昌緒院士為首的五位院士就聯名上書科技部，強烈呼吁在“十五”科技重大攻關中列入對鎂合金的應用開發(fā)。
資源優(yōu)勢世界第一
鎂是繼鋼鐵、鋁之后的第三大金屬工程材料，由于技術和價格等因素，長期以來主要用于航空航天等軍事領域。20世紀90年代以來，隨著技術和價格兩大瓶頸的突破，鎂以每年15％的幅度快速增長，這在近代工程金屬材料的應用中是前所未有的。大規(guī)模開發(fā)利用鎂合金的時代已經來臨。
那么，鎂合金在哪些產業(yè)領域有廣闊的應用前景呢？
國家計委產業(yè)經濟與技術經濟研究所副所長費洪平指出，鎂在推動我國汽車、家電、通訊及電子信息、兵器等行業(yè)的產品升級換代和結構調整方面潛力巨大。由于它性能獨特，既能滿足飛機、汽車、摩托車等工業(yè)對減重、節(jié)能的迫切要求，又能滿足計算機、通訊、消費類電子產品輕、薄、小型及高集成度的要求，加上易于加工成型，廢料又易回收，完全符合21世紀對材料提出的新要求：輕質、高強度、綠色。
得天獨厚，我國是鎂資源大國，具有儲量、產量、出口量及成本最低四個世界第一。我國的菱鎂礦儲量約27億噸，占全球儲量的22.5％。同時，儲量巨大的白云石礦和青海的鹽湖，也含有十分豐富的鎂資源。我國的原鎂產量占全球產量的40％。2000年全國原鎂產量約20萬噸，但80％以上作為初級原料低價出口。因此，關鍵在于如何加快應用開發(fā)的步伐，讓資源優(yōu)勢轉變?yōu)榻洕鷥?yōu)勢。
鎂產業(yè)蓄勢待發(fā)
令人矚目的鎂產業(yè)已引起我國政府的高度重視。2000年3月，科技部啟動了“鎂合金開發(fā)應用及產業(yè)化”的前期戰(zhàn)略研究，并于2001年8月正式通過項目論證，與納米、稀土等并列為我國材料領域“十五”期間四大重點攻關項目。同時，在“863”計劃中，安排了耐熱、變形、高強高韌等鎂合金新材料形成新方法、新工藝的研發(fā)，以取得一批原創(chuàng)性專利技術。國家計委也將鎂合金產業(yè)化列入今年的高技術產業(yè)化示范項目。兵器等軍工集團也提出了鎂合金應用開發(fā)計劃并已開始啟動。
而且令人欣喜的是，由于科技部、國家計委近年來在推動鎂資源開發(fā)時注意發(fā)揮地方政府和企業(yè)的積極性，共建鎂合金產業(yè)化示范基地，吸收了一批鎂合金應用企業(yè)參加，因此出現了項目的論證還在進行，國家還沒有投入，多個地方政府加上幾十家企業(yè)、院校等各方就已投入資金達6億元并開展了大量工作的喜人局面。
隆鑫集團總裁涂建華在這次會上宣布，隆鑫已開發(fā)出世界上首輛全鎂概念LX150摩托車，其中12個零部件用鎂合金替代，使全車減重6公斤。專家指出，車體越輕，所耗燃料就越少。因此，發(fā)達國家已把轎車等用鎂量的多少，作為衡量其科技水平的重要指標。
這樣的階段性成果還有不少。比如，有色研究總院等已開發(fā)出高品質新型鎂合金；清華與香港力勁公司開發(fā)出三種機型的鎂合金專用壓鑄機；青島金谷鎂業(yè)為海爾等家電企業(yè)開發(fā)出電子殼體并批量生產；各地建立了一批鎂合金研發(fā)中心和實驗室，已申請專利30余項……
科技部高新技術發(fā)展及產業(yè)化司副處長劉兵，用這樣一句話概括了目前我國鎂產業(yè)開發(fā)利用的格局：北到長春、沈陽，南到珠江三角洲，西到寧夏、青海等西部鎂資源豐富地區(qū)，東到膠東半島、長江三角洲，我國鎂產業(yè)已呈蓄勢待發(fā)之勢。
用市場機制推進產業(yè)化
按照科技部規(guī)劃，鎂合金“十五”期間將形成從原料開發(fā)、關鍵工藝與裝備、應用產品開發(fā)到新產業(yè)培育的完整產業(yè)鏈。“不僅將為‘中國制造’減重，提高‘中國制造’的國際競爭力，同時，它自身也將形成一個產值可達上百億元的新興產業(yè)群體?！笨萍疾棵貢L石定寰十分肯定地說。
我國資源優(yōu)勢同樣十分突出的稀土，經過多年開發(fā)，至今還沒形成上百億元的產業(yè)規(guī)模，鎂合金的產業(yè)化之路該怎么走？
石定寰說，“關鍵是要按市場機制的要求，把技術創(chuàng)新與體制創(chuàng)新緊密結合起來，讓企業(yè)真正成為參與和投入的主體，并實現產學研合作?！睋榻B，鎂合金產品開發(fā)方面“第一個吃螃蟹”的，是青島一家民營企業(yè)，2000年底聯合上海交大、清華等投資2000萬元，成立了股份制的青島金谷鎂業(yè)；隆鑫也是民營企業(yè)，旗下的重慶鎂業(yè)，是與重慶大學、西南鋁公司等共同組建的股份制公司。至今各地為發(fā)展鎂合金已成立了近10家股份公司。這批完全按照規(guī)范的現代企業(yè)制度成立的新企業(yè)，從根本上解決了建立技術創(chuàng)新體系、管理與機制創(chuàng)新體系的內在動力問題。如隆鑫總投資達3億元的二期工程已破土動工，建成后，可年產摩托車用鎂合金壓鑄件50萬套、年產汽車用鎂合金壓鑄件20萬套。
石定寰表示，我國完全可以抓住加入世貿組織前幾年過渡期這一機遇，培育起具有自主知識產權和國際競爭力的鎂合金及相關高新技術產業(yè)群，使我國由鎂資源大國變成鎂產業(yè)強國。（據《人民日報》)
真的，要不是親手掂一下的話很難相信，鎂合金這種金屬材料竟比鋁合金還輕1/3。據專家介紹，其強度、剛度比鋁合金高，價格比鋁便宜，還易于反復回收利用。真是集諸多優(yōu)點于一身。因此，兩年前，以我國工程材料界的泰斗師昌緒院士為首的五位院士就聯名上書科技部，強烈呼吁在“十五”科技重大攻關中列入對鎂合金的應用開發(fā)。
資源優(yōu)勢世界第一
鎂是繼鋼鐵、鋁之后的第三大金屬工程材料，由于技術和價格等因素，長期以來主要用于航空航天等軍事領域。20世紀90年代以來，隨著技術和價格兩大瓶頸的突破，鎂以每年15％的幅度快速增長，這在近代工程金屬材料的應用中是前所未有的。大規(guī)模開發(fā)利用鎂合金的時代已經來臨。
那么，鎂合金在哪些產業(yè)領域有廣闊的應用前景呢？
國家計委產業(yè)經濟與技術經濟研究所副所長費洪平指出，鎂在推動我國汽車、家電、通訊及電子信息、兵器等行業(yè)的產品升級換代和結構調整方面潛力巨大。由于它性能獨特，既能滿足飛機、汽車、摩托車等工業(yè)對減重、節(jié)能的迫切要求，又能滿足計算機、通訊、消費類電子產品輕、薄、小型及高集成度的要求，加上易于加工成型，廢料又易回收，完全符合21世紀對材料提出的新要求：輕質、高強度、綠色。
得天獨厚，我國是鎂資源大國，具有儲量、產量、出口量及成本最低四個世界第一。我國的菱鎂礦儲量約27億噸，占全球儲量的22.5％。同時，儲量巨大的白云石礦和青海的鹽湖，也含有十分豐富的鎂資源。我國的原鎂產量占全球產量的40％。2000年全國原鎂產量約20萬噸，但80％以上作為初級原料低價出口。因此，關鍵在于如何加快應用開發(fā)的步伐，讓資源優(yōu)勢轉變?yōu)榻洕鷥?yōu)勢。
鎂產業(yè)蓄勢待發(fā)
令人矚目的鎂產業(yè)已引起我國政府的高度重視。2000年3月，科技部啟動了“鎂合金開發(fā)應用及產業(yè)化”的前期戰(zhàn)略研究，并于2001年8月正式通過項目論證，與納米、稀土等并列為我國材料領域“十五”期間四大重點攻關項目。同時，在“863”計劃中，安排了耐熱、變形、高強高韌等鎂合金新材料形成新方法、新工藝的研發(fā)，以取得一批原創(chuàng)性專利技術。國家計委也將鎂合金產業(yè)化列入今年的高技術產業(yè)化示范項目。兵器等軍工集團也提出了鎂合金應用開發(fā)計劃并已開始啟動。
而且令人欣喜的是，由于科技部、國家計委近年來在推動鎂資源開發(fā)時注意發(fā)揮地方政府和企業(yè)的積極性，共建鎂合金產業(yè)化示范基地，吸收了一批鎂合金應用企業(yè)參加，因此出現了項目的論證還在進行，國家還沒有投入，多個地方政府加上幾十家企業(yè)、院校等各方就已投入資金達6億元并開展了大量工作的喜人局面。
隆鑫集團總裁涂建華在這次會上宣布，隆鑫已開發(fā)出世界上首輛全鎂概念LX150摩托車，其中12個零部件用鎂合金替代，使全車減重6公斤。專家指出，車體越輕，所耗燃料就越少。因此，發(fā)達國家已把轎車等用鎂量的多少，作為衡量其科技水平的重要指標。
這樣的階段性成果還有不少。比如，有色研究總院等已開發(fā)出高品質新型鎂合金；清華與香港力勁公司開發(fā)出三種機型的鎂合金專用壓鑄機；青島金谷鎂業(yè)為海爾等家電企業(yè)開發(fā)出電子殼體并批量生產；各地建立了一批鎂合金研發(fā)中心和實驗室，已申請專利30余項……
科技部高新技術發(fā)展及產業(yè)化司副處長劉兵，用這樣一句話概括了目前我國鎂產業(yè)開發(fā)利用的格局：北到長春、沈陽，南到珠江三角洲，西到寧夏、青海等西部鎂資源豐富地區(qū)，東到膠東半島、長江三角洲，我國鎂產業(yè)已呈蓄勢待發(fā)之勢。
用市場機制推進產業(yè)化
按照科技部規(guī)劃，鎂合金“十五”期間將形成從原料開發(fā)、關鍵工藝與裝備、應用產品開發(fā)到新產業(yè)培育的完整產業(yè)鏈。“不僅將為‘中國制造’減重，提高‘中國制造’的國際競爭力，同時，它自身也將形成一個產值可達上百億元的新興產業(yè)群體?！笨萍疾棵貢L石定寰十分肯定地說。
我國資源優(yōu)勢同樣十分突出的稀土，經過多年開發(fā)，至今還沒形成上百億元的產業(yè)規(guī)模，鎂合金的產業(yè)化之路該怎么走？
石定寰說，“關鍵是要按市場機制的要求，把技術創(chuàng)新與體制創(chuàng)新緊密結合起來，讓企業(yè)真正成為參與和投入的主體，并實現產學研合作?！睋榻B，鎂合金產品開發(fā)方面“第一個吃螃蟹”的，是青島一家民營企業(yè)，2000年底聯合上海交大、清華等投資2000萬元，成立了股份制的青島金谷鎂業(yè)；隆鑫也是民營企業(yè)，旗下的重慶鎂業(yè)，是與重慶大學、西南鋁公司等共同組建的股份制公司。至今各地為發(fā)展鎂合金已成立了近10家股份公司。這批完全按照規(guī)范的現代企業(yè)制度成立的新企業(yè)，從根本上解決了建立技術創(chuàng)新體系、管理與機制創(chuàng)新體系的內在動力問題。如隆鑫總投資達3億元的二期工程已破土動工，建成后，可年產摩托車用鎂合金壓鑄件50萬套、年產汽車用鎂合金壓鑄件20萬套。
石定寰表示，我國完全可以抓住加入世貿組織前幾年過渡期這一機遇，培育起具有自主知識產權和國際競爭力的鎂合金及相關高新技術產業(yè)群，使我國由鎂資源大國變成鎂產業(yè)強國。（據《人民日報》)
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