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　　不能過分迷信“順差夾熱錢”
　　突增的順差，一個原因是企業(yè)因擔心降低部分商品出口退稅率而突擊出口
　　
　　時評
　　本報評論員　張立偉
　　
　　近三個月貿(mào)易順差連創(chuàng)新高，某種外貿(mào)順差“熱錢論”，其邏輯始于感覺：順差增多與人民幣升值預期走強如影隨形，由此，眾多分析家認為，升值預期使得跨國公司通過虛增出口價格，以順差形式夾熱錢入華。
　　
　　這種觀點指責跨國公司虛增出口價格，而統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯現(xiàn)商品價格確實上漲。據(jù)海關總署網(wǎng)站，今年前7個月，中國大部分出口商品數(shù)量增速小于金額增速，如電視機出口量增33.5％，金額卻增長了51.5%。
　　
　　早前數(shù)據(jù)證實，1-5月，棉機織物平均價格升3.9%，塑料制品漲10.5%，鞋單價漲4.9%，電視機單價漲10%，汽車零部件也有15.4%的漲幅等。這種觀點，查驗紐約及倫敦商品價格指數(shù)，得出世界商品價格呈現(xiàn)平穩(wěn)波動而非直線上升，由此，外資企業(yè)虛報出口價格，并推及“順差夾熱錢論”。
　　
　　此前，中國確有出口虛報之例，企業(yè)為降稅負，采取不申報退稅而是通過嚴重低報其出口貨值的方式逃稅，導致海關統(tǒng)計貿(mào)易順差額小于收付匯的順差額，產(chǎn)生不明外匯。但是，“熱錢論”沒有考慮另一影響商品價格因素：運輸成本。自去年末至今，因中國海運運力嚴重過剩，貨運價格大幅下滑。如日前《焦點訪談》披露，上海通往日本的國際海運出現(xiàn)負運價，一艘船一天的損失“相當于丟進大海一輛寶馬車”。大型公司中海集運上半年貨運量增長超20%，但營收僅升3.5%。一般而言，海運成本占出口商品價格的5%-10%。亦即運輸成本的下跌，抵消或部分減少出口商品價格的上漲，使進口國商品價格難以大幅波動。
　　
　　進而言之，若說跨國公司編造價格故事，那中國企業(yè)幾無可能。數(shù)據(jù)顯示，中國商品因上半年油價、原料、人工等成本增加而漲價具有普遍性，如江蘇民企出口的旅行用品及箱包制作原料比去年上漲5%-10%，山東出口歐美的毛巾價格分別上漲35%和34.1%等。今年1-8月，國內(nèi)企業(yè)主導的一般貿(mào)易出口高于加工貿(mào)易出口，而以往一直是相反。同期，外資企業(yè)則繼續(xù)保持出口增速下降、進口增速上升趨勢：出口增長27.6%，較去年下降5.1%，進口增長23.9%，上升7.6%。
　　
　　設若中國出口商品平均漲價10%左右，即會放大貿(mào)易總額10%，貿(mào)易總量攀升情理之中，順差可能放大，然而突增的順差究竟從何而來？從數(shù)據(jù)看，1-8月中國主要進口商品前10名里，除原油和初級塑料價格漲幅較大外，其他已統(tǒng)計商品價格增幅很小。國內(nèi)一個因素是企業(yè)因擔心降低或取消部分商品出口退稅率而突擊出口。如前8個月服裝出口總額597.7億美元，同比增長28.1％，而去年全年增長不到20％。
　　
　　價格差為另一個原因，國內(nèi)外價格倒掛，導致原需進口的銅大量出口，雖4月10日起銅材出口稅率由0調(diào)至10%，但因國際銅價不斷暴漲而國內(nèi)相對廉價，企業(yè)加速出口，如山東1-7月銅出口比去年同期增長49.4%，出口額增長1.7倍。產(chǎn)能過剩的電解鋁產(chǎn)量同比增長18.1%，但其原料氧化鋁產(chǎn)量卻增長了50.6%，因鋁材退稅高達16%，企業(yè)以原鋁當作鋁材出售以騙取出口退稅，使得所謂鋁材出口大幅上升62.2%。
　　
　　產(chǎn)能過剩的低端中國產(chǎn)業(yè)的“最后的瘋狂出口”成為爆增順差的主要來源，調(diào)整低附加值商品出口退稅的預期，則催化了這一過程。如產(chǎn)能過剩的鋼材，前8個月出口142億美元，量增69.8%，但金額卻僅漲52.6%，應是降價銷售，獲取了18億美元順差。而去年同期鋼材貿(mào)易為77億美元逆差，僅此就增加95億美元順差，更別說原本依賴進口的銅、鋁以及享受“最后晚餐”的紡織品的大幅出口了。如果過分迷信“順差夾熱錢”，則可能掩蓋了中國內(nèi)部問題之嚴重性，貽誤診治。

信息來源：２１世紀經(jīng)濟報道