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８月２５日，國內(nèi)成品油價格再次上調(diào)。國際高油價已觸及中國人的神經(jīng)。
能源專家一再強(qiáng)調(diào)，適應(yīng)石油緊缺的狀況，形成良好的生活與生產(chǎn)方式，是一個重要應(yīng)對措施。節(jié)約能源，不僅是生產(chǎn)使用者的事，也是能源消費者的事。面對越來越大的能源壓力，提倡科學(xué)的發(fā)展觀和健康的生活觀，已是當(dāng)務(wù)之急。
距離是石油消費大國，也是石油浪費大國
流光溢彩的“夜上?！?，其燈光工程全部開啟后，電力部門測算其耗電量將達(dá)到２０萬千瓦，占整個城市總發(fā)電量的２％，相當(dāng)于三峽電廠目前對上海的供電總量。
由建筑輪廓燈發(fā)展到局部泛光照明，再到“內(nèi)光外透”，目前全國很多城市都有這樣的“光彩工程”。在全國普遍缺電的嚴(yán)峻形勢下，一座座人造“不夜城”卻盡顯奢華之風(fēng)。
雖然空調(diào)設(shè)定溫度每升高一度，就可大量節(jié)電，但多數(shù)賓館、商場、寫字樓，還是習(xí)慣于將空調(diào)設(shè)定得“冷風(fēng)刺骨”，只是為了維持大家在酷暑中也能“西裝革履”的所謂國際慣例。
在這些揮霍用電的同時，東南沿海的很多企業(yè)卻被迫自備發(fā)電機(jī)用油發(fā)電，僅浙江省就有四成企業(yè)購置了自備發(fā)電機(jī)。這表明，能源是可以互換的，很多情況下，耗電就等于耗油。
一個極易忽視的事實是，我國是石油消費大國，也是石油浪費大國：
與國際通行的石油消費強(qiáng)度比較，我國石油消費強(qiáng)度為０．１９，相當(dāng)于日本的４倍，歐洲的３倍。
我國８個主要高耗能行業(yè)的能源消費，占工業(yè)部門能源消費總量的七成，其單位產(chǎn)品能耗平均比世界先進(jìn)水平高４７％。按此推算，與國際先進(jìn)水平相比，僅工業(yè)部門每年就多燒掉約２．３億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
隨著汽車快速進(jìn)入中國家庭，個人已成為油品消費的生力軍。數(shù)字顯示，２００２年，我國汽車發(fā)動機(jī)每百公里油耗的設(shè)計值比發(fā)達(dá)國家要高１０％至１５％。
“在今后國內(nèi)油氣產(chǎn)量不可能大幅度增長，對海外資源的依存度又需要控制在一定限度的情況下，必須把節(jié)約放到優(yōu)先的地位，努力建設(shè)資源節(jié)約型社會?！眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心研究員馮飛說。
距離“更大、更快、更耗油”不等于更好
２０年前，整個社會的觀念是節(jié)約每度電，節(jié)約每張紙，集中力量搞好“四化”建設(shè)。而今，卻被“我們富起來了，也該享受一把”的所謂新觀念誤導(dǎo)，“揮霍光榮、節(jié)約無能”的消費觀頗有市場。
在不少地方政府眼中，城市建設(shè)追求的是氣勢恢弘、富麗堂皇的外觀，不計社會成本的漂亮的ＧＤＰ數(shù)字；高能耗產(chǎn)業(yè)的短、平、快效益，致使投資主體蜂擁而上；腰包鼓起來的個人，更是只要自己舒服一點點，不惜浪費再多水、電、油……
經(jīng)濟(jì)和科技高度發(fā)達(dá)的日本，作為能源消耗大國名列世界前茅。但為了節(jié)省開支和加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，日本把節(jié)約能源與國家生存的意識高度結(jié)合起來。日本開發(fā)節(jié)能產(chǎn)品的領(lǐng)域很廣泛，從礦山、生產(chǎn)機(jī)械、汽車、辦公機(jī)械、家用電器，到生活中的各種小產(chǎn)品。他們對資源的節(jié)約，深入到了日常生活中的每一個細(xì)節(jié)。
在多數(shù)已進(jìn)入汽車社會的發(fā)達(dá)國家，經(jīng)濟(jì)型轎車都是家用轎車市場的主流。而我國發(fā)動機(jī)排量在１．４升以下的經(jīng)濟(jì)型車，只占到我國轎車銷量的1/4。因為高耗能，被巴黎市政府抵制的ＳＵＶ，卻成了中國車市上的明星車型。
目前，汽車耗油已占到我國整個石油消費的1/3，但不少地方政府卻連連出臺控制小排量汽車使用的政策，這恰恰引導(dǎo)的是炫耀型、揮霍型的消費觀。一些本來想買小排量汽車的家庭，受政策導(dǎo)向影響，擔(dān)心上牌、上路受到種種歧視，也轉(zhuǎn)向了更大、更快、更耗油的車型。
美國能源部、環(huán)保局以及生產(chǎn)商、零售商共同制定了“能源之星”標(biāo)志。擁有這個標(biāo)志的產(chǎn)品比最低能效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的效率要高１３％至２０％。而且國家在稅收等方面對購買者給予一定的優(yōu)惠。美國能源開發(fā)署進(jìn)行的一項調(diào)查表明：４３％的消費者表示在選購商品時會選擇有“能源之星”標(biāo)志的產(chǎn)品。
能源專家、中國現(xiàn)代關(guān)系研究院世界經(jīng)濟(jì)研究所所長陳鳳英認(rèn)為，經(jīng)歷了２００４年油價的高漲，中國人的能源消費習(xí)慣和生活方式會否因此改變？通過樹立健康的消費觀念和經(jīng)濟(jì)杠桿來引導(dǎo)民眾節(jié)能，有賴于政府的引導(dǎo)。
距離改變一個駕駛習(xí)慣，北京一年可節(jié)油１０億升
要讓人們樹立最嚴(yán)格的油氣資源節(jié)約政策，需要改變的不是一時一人的行動，重要的是一國之民的能源觀念和消費方式。
良好的駕駛習(xí)慣可以大幅節(jié)油——曾在禮賓車隊工作、有著２０多年駕齡的首汽集團(tuán)錢師傅對徒弟們言傳身教：為什么一模一樣的車，不同的人開，百公里耗油會相差兩三升？駕駛習(xí)慣是個很大的原因，急快急慢、低擋高速、低速久行、過高速行駛等，都是油耗增加的因素。
同一品牌的同一車型，以不同的方式駕駛，其油耗水平可能會有１５％至３０％的差距。專家指出，按照每年行駛２萬公里核算，好的駕駛習(xí)慣一年能節(jié)省下４００到６００升油，以現(xiàn)在的油價計算，價錢在１５００元到２４００元之間。北京現(xiàn)有小汽車２００多萬輛，僅此一年可節(jié)油１０億升。
空調(diào)溫控省油——王永初在上海衡山路的一家寫字樓做中央空調(diào)維護(hù)工作?！耙驗橐h(huán)保，現(xiàn)在城區(qū)不允許燒煤，賓館、寫字樓、商場里的中央空調(diào)，天熱制冷用電，天冷供暖靠燃柴油燒鍋爐?！?
每年供暖時間一般有３個月，天氣最冷時一周要燒一噸柴油。“如果白天人在辦公室里能將門窗關(guān)緊點，溫度可以調(diào)低一兩度，這樣一個月能省幾百公斤油沒問題。”僅以上海為例，有寫字樓１０００多幢、星級賓館３００多座、大型商場近百處，以每年使用冷暖空調(diào)６個月，每月每戶節(jié)省柴油（或電油換算）３００公斤到４００公斤，一年就可省出約３０００噸油。
生產(chǎn)者從“油老虎”嘴里照樣“摳”油——上海石化煉化部的副經(jīng)理施阿小節(jié)油有三招：一是精細(xì)管理，降低原油儲運損耗。專門成立控制原油損耗工作小組，科學(xué)制定卸油溫度和儲存溫度?！白屳p的不跑掉，重的不粘掉。”二是做優(yōu)化文章，提高原油利用率。建立和完善了原油數(shù)據(jù)庫，在兼顧油品、乙烯、芳烴生產(chǎn)的情況下，制定具體的原油加工方案，盡可能提高輕油和乙烯的回收率，將原料資源效益最大化。三是加強(qiáng)火炬氣回收，變廢為益。
只要功夫深，節(jié)油自有門。今年１至７月，上海石化的原油儲運損耗從去年的０．５０％下降到了０．４７％，僅此一項即可減少原油損失近２２００噸。原油加工損失率同比下降了０．１１％，相當(dāng)于節(jié)約原油６２８５噸。
“當(dāng)人們不再以開著大排量的豪華車出席家庭宴會為榮，不以此炫耀財富時，國民的素質(zhì)就真的提高了！”北京大學(xué)法學(xué)院一位博士生感嘆。的確，只有“節(jié)儉長留心頭”，才可能自覺做到“節(jié)能常在手頭”。